懶得再全部重打了，所以就大概講一下重點就好:滿久以前看到一隻設計上滿有趣的耳機，結構是低音動圈單體+高音駐極體單體的二音路耳機，這跟很久以前AKG出的K340的結構是一樣的，在他出清時就順手買回來玩玩看了，到手之後，聽起來怎麼樣都很彆扭，就被我丟在旁邊快一年
最近這陣子在設計喇叭，把一堆有關書和資料看了好幾遍，又試著用各種測量和設計軟體來配合研究，總算對喇叭的理論有點心得了，突然想到這支被我遺忘很久的耳機，就把它拿起來做點測試
首先是把高音和低音單體分離並各別測試，發現高音駐極體單體雖然有用升壓變壓器，但效率依然遠低於低音單體，而且響應頻率和阻抗曲線都完全不是一個正常單體應該有的數值:
內部結構 (低音串了顆電阻來試著讓效率接近高音單體):
駐極體響應:
駐極體阻抗:
這個響應完全沒有任何地方是平直的，就算想用補償電路，那個阻抗曲線也完全沒辦法去設計電路，讓我當時一度認定這顆單體是廠商開發失敗的廢品了
不過又過了幾天，我想到這樣奇怪的響應或許是變壓器搞的鬼，所以就試著跳過升壓變壓器，直接把訊號丟給駐極體看看，這次測到的數據就很不一樣了:
駐極體響應 (跳過升壓變壓器):
駐極體阻抗 (跳過升壓變壓器):
可以看到從5k開始，響應就是幾乎一條直線，非常的漂亮，這樣的響應作為高音單體是非常稱職的，在5k之前出現的大衰減也可以使分音器輕鬆的讓低音和高音提高分離度
另外再用平衡耳擴開最大輸出試聽，聲音非常細緻，可以肯定這顆單體並不是失敗品
不過雖然響應和實際聽感都很好，但阻抗曲線還是太詭異了，並非一般動圈單體的電感性而是隨頻率上升阻抗下降的電容性，這個阻抗曲線讓使用升壓變壓器來簡單提高整體效率變得困難
另外這顆駐極體測試發現大概要電壓擺伏 20V 以上的訊號才能有正常的音量，不可能跟動圈直接做並聯分音
統整以上結果，我認為如果要發揮出這隻耳機的完全實力，必須先具有兩台擴大機，分別單獨用低壓推動低音動圈和用較高壓推動高音駐極體，在這兩台擴大機的前面，再用上低通和高通電路做主動分音，讓分音可以避免掉單體阻抗曲線的問題，這樣或許就能聽到真正的駐極體耳機的聲音了
不過這樣的做法成本非常的高，必須特地製作一台專屬的擴大機給他使用，從這個考量來說不太符合現實。 雖然不知道是不是所有的駐極體都是類似的特性，但如果是的話，要做出一隻耳機就能使高低音單體完美分頻是幾乎不可能的，或許這也是為什麼市面上幾乎沒有駐極體耳機的原因了
