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昨天...
一位同事在南二高上打電話來...說...
他的車裝了~逆電流~裝置後...有如神助
老爺車亦能身輕如燕...重享快速奔馳

今天就把套件買回來
本來想弄點日本電容...來個發燒版...
後來覺得太麻煩了
220uF & 330uF/25V 只能有 8mm 的直徑
似乎不太好找...
把套件裝好了...明天接上試試...
看看能不能破之前的極速

這麼好康的事

哇~聽過逆電流,沒想到也有套件
好像只要電容多的東西，大家都很有興趣

JACKCON 台灣"名牌"之祖, 紅到日本去
最近品質如何, 靜待佳音
日本網站有多接一條地導線, 台灣套件欠缺

安裝好了...很簡單...
有專用的機殼...找適當的端子...發燒電源線
+接+ ... -接-
固定好機殼...就可以上路了

上高速公路小試了一下
果然...

似乎油門都變輕了
順暢...順暢.....
過了收費站後...加速的動力也是...順暢...
連音響好像都變好聽了...

別聽我吹了...您也可以試試...
也有機車專用的

看了一下網路的介紹...竟然還有對症下藥的逆電流裝置
加強馬力...省油.....等等

這...這......這.....有人研究過嗎

>似乎油門都變輕了
>順暢...順暢.....
偶的機車也有裝，阿油門變輕又順暢是真的

>加強馬力...省油.....等等
廠家的說法是...這產品"針對舊車"特別有效，
因為舊車的發電機所發出來的電，比較常會低於
額定電壓，而電瓶的反應速度沒有電容來得"快"，
所以用電容來補償電瓶的慢速。

阿所以...偶在想，如果廠家的說法是正確的，
那把發電機整理整理，應該是可以恢復順暢的狀態，
(就不用裝逆電X了)....
在懶得花大錢整理車的情況下，加裝逆電X是不錯
的選擇

......

這樣的話 新車裝有用嗎?
前天老爸的虱目魚交車了
我去開了一下 超沒力的

galaxy 寫:
廠家的說法是...這產品"針對舊車"特別有效，
因為舊車的發電機所發出來的電，比較常會低於
額定電壓，而電瓶的反應速度沒有電容來得"快"，
所以用電容來補償電瓶的慢速。

這個說法應該是正確的

新車還是不要亂安裝...以免失去保固

朋友的老車發電機到電瓶電源線換過後效果更勝逆電流.

日前，偶的機車發不動了....
起動盤咬不住曲軸導致起動馬達空轉，
推去修時，叫老闆順便幫偶把發電機部份用空氣噴一噴
用意在於把發電機裡的灰塵清除。
復原之後....
已不需要逆電流了 順的情況就像新車一樣

steel 寫:昨天...
一位同事在南二高上打電話來...說...
他的車裝了~逆電流~裝置後...有如神助
老爺車亦能身輕如燕...重享快速奔馳

今天就把套件買回來
本來想弄點日本電容...來個發燒版...
後來覺得太麻煩了
220uF & 330uF/25V 只能有 8mm 的直徑
似乎不太好找...
把套件裝好了...明天接上試試...
看看能不能破之前的極速

可以用洞洞版並一並 愛上什麼電容就上什麼電容
其實他也只是把電容並一並而已。