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這次搭長榮的飛機，發現長榮桂冠艙上提供的防噪耳機竟然是打上Sennheiser的mark，外型是長的比較像hd500，沒有看到型號。電源看起來應該是由接頭的第三支腳由插座上取得的吧，效果普通，但是感覺比同公司的747機型上商務艙用的無印防噪耳機要好，747商務艙上用的耳機比較小一號，電源是由線上面的一個三號電池盒供應。747頭等艙上用的比較有全罩式的感覺，因為耳機本體體積大一些，電池也是在耳機裡面，抑制噪音的效果以747商務艙上的最差，其餘兩者相當。不過國泰航空新的商務艙上的耳機表現又比長榮的好，降低噪音的感覺比較多一些。可能是飛機上的系統推力不怎麼樣，每一種的聲音表現都不是很突出。

為什麼說機上系統的推力不好影響耳機的表現呢？曾經用上自己做的cmoy耳擴，讓整體表現增進許，至少在聽對白時的人聲中頻厚度比較不會這麼虛虛的。不知道其他航空公司上面用的耳機系統是怎麼樣的。

從來沒撘過提供抗噪耳機的艙等...
不過如果拿er4加轉三腳轉接頭, 效果應該也不錯吧.

那是出公差時才有的坐的啦，飛到紐約當然是要提供坐商務艙，否則哪有可能一著陸幾小時後就要精神抖擻的開始開會工作，這也算是公司給的小小的福利吧。一旦你集中火力在同一家航空公司，成為frequent flyer後，自然會有哩程可以換升等，甚至現在航空公司常有超賣的情形，所以一些常客會有機會優先升等來解決overbooking的問題，我就是這樣子才有機會坐到比較好的艙等。

其實以前就曾經說過，飛機其實是個很封建的世界，有錢的人先上飛機先下飛機，使用的空間比較大，吃的食物也不一樣(長榮上面有熱湯跟熱粥呢，長程的還有魚子醬，國泰、新航的飲食也很不錯，泰航的就.....)，喝的酒也不一樣，不是只有所謂的紅酒、白酒可以選，還有酒單可以點，這次我看上了一瓶Zinfandel的加州紅酒，二話不說馬上開了一瓶。

我常坐的是長榮，所以更可以感受到一些差別，以前連睡覺用的毛毯跟拖鞋都有艙等的差別，這次好像拖鞋都一致了。不過話說回來，以前長榮的空姐都一律很年輕，不過近幾年開始看到不少"資深"的空姐仍舊繼續在飛，真是辛苦他們了。

我認為 Bose 的 QuietComfort 2 的防噪效果奇棒的，但是價格不菲，要美金 300元。